ПОЛИРОВКА И ЗАЩИТА
фар и фонарей
День становится всё короче, естественного света всё меньше, а фары светят плохо и в тёмное время ездить уже страшновато?
Давайте разберёмся почему даже на "свежих" авто падает качество света.
Современные фары сделаны из пластика, который со временем царапается пескоструем, неправильной мойкой, мутнеет и желтеет под воздействием УФ лучей, что негативно влияет и на внешний вид авто, и на видимость на дороге. Хорошая новость в том, что вернуть чистоту, прозрачность и внешний вид фарам можно!
Есть 2 способа исправить испорченные фары:
-
Сделать это самостоятельно,
-
Обратиться к профессионалам.
Полировка фар своими руками возможна, но не ведитесь на гаражные советы про зубную пасту и WD-40! Такие эксперименты приведут только к одному результату – вы полностью сотрёте с фар защитный слой, открыв поры пластика, и уже через короткое время фары будут безвозвратно испорчены под воздействием агрессивной среды.
Для качественной полировки фар своими руками вам понадобятся:
-
Несколько типов наждачной бумаги разной зернистости;
-
Полировальная машинка;
-
Полировальные круги;
-
Полировальная паста;
-
Защитный состав;
-
Рулон малярного скотча;
-
Полотенца из микрофибры.
Если же вы решили обратиться к профессионалам, то вам необходимо потратить 2 часа и 50 евро, чтобы вернуть своей машине безупречное качество света и гладкие, прозрачные фары. Также профессионалы помогут вам определиться с видом защитного покрытия, которое обязательно необходимо нанести на фары
Полировка фар: как это делаем мы
Фары тщательно моем и сушим. Оклеиваем прилегающие к фаре поверхности автомобиля малярным скотчем в несколько слоев, чтобы не повредить поверхности в процессе работы полировальной машинкой.
Поверхность фары обрабатываем абразивным материалом (наждачная бумага или абразивные круги) поочередно с разной зернистостью. Каждый последующий материал убирает последствия предыдущего. Весь процесс происходит при постоянном смачивании водой, чтобы избежать чрезмерного истирания пластика фар. После обработки поверхность фары становится равномерно матовой.
Подбор зернистости мастер подбирает в зависимости от повреждений. После этого поверхность фары обрабатывается несколькими полировальными пастами с разной режущей способоностью на нескольких полировальных кругах.
Фары очищаются и мастер проверяет качество работы. Обнаруженные дефекты исправляются. После окончательной проверки качества очищенные фары обезжириваются и можно приступать к нанесению защитного состава.
После нанесения и выдержки защитного состава авто готовится для сдачи клиенту – проверяется на чистоту от полировальной пасты и брызг воды.
После того как вы сделали передвижение безопасным, а вид автомобиля привлекательным, можно подумать о том, чтобы бронировать фары защитной плёнкой. Такой вариант спасёт пластик фар от сколов и глубоких царапин, а также надолго отодвинет дату следующей полировки. Больше о защитных плёнках читайте здесь.
Теперь мы не только полируем и наносим защитный состав, но и закрепляем результат новым слоем защитного лака. Подробнее про эту процедуру читайте ЗДЕСЬ!